Dlaczego śruby tytanowe są zalecane do motocykli? - Wiadomości

W społeczności zajmującej się dostosowywaniem motocykliśruby tytanowe są wysoce zalecane-i to nie tylko dlatego, że są „drogie” lub „ładne-wyglądające”. Ich podstawowe zalety sprowadzają się do trzech podstawowych korzyści: redukcja masy, odporność na rdzę i wytrzymałość. Należy jednak pamiętać, że nie są to rozwiązania typu-pasujące-pasujące-do wszystkich części roweru.

1. Ekstremalna redukcja masy, obniżenie masy nieresorowanej

Stop tytanu ma gęstość około 4,5 g/cm3, co stanowi tylko około 60% gęstości stali. Wymiana tych części w całym pojeździe może zmniejszyć masę o kilkaset gramów lub więcej. Zmniejszenie masy elementów obrotowych lub zawieszenia,-takich jak koła i tarcze hamulcowe,-znacznie obniża masę nieresorowaną, co skutkuje bardziej responsywnym zawieszeniem i zwinniejszym prowadzeniem. W przypadku zastosowań wyścigowych lub tuningowych skupiających się na osiągnięciu wysokiego stosunku mocy-do-masy jest to krytyczny krok w kierunku poprawy wydajności.

2. Nigdy nie rdzewieje-Błogosławieństwo dla osób z zaburzeniami obsesyjno-kompulsyjnymi

Jest to korzyść, którą zwykli rowerzyści zauważają najszybciej. Powłoka standardowych śrub stalowych rdzewieje natychmiast po zużyciu, a nawet na śrubach ze stali nierdzewnej z czasem pojawiają się plamy rdzy. Naturalna warstwa pasywacyjna tytanu gwarantuje, że tytan nigdy nie rdzewieje,-co czyni go szczególnie odpowiednim do:

Zaciski hamulcowe i główne cylindry hamulcowe: Elementy te są stale narażone na działanie wody i pyłu hamulcowego, tworząc środowisko silnie korozyjne.

Części zewnętrzne: wsporniki tablic rejestracyjnych, kierownica i inne elementy narażone na działanie czynników atmosferycznych mogą pozostać czyste i wolne od rdzy-przez lata.

3. Doskonała siła właściwa i unikalne właściwości

Stopy tytanu oferują wytrzymałość na rozciąganie porównywalną do stali o średniej- i wysokiej-wytrzymałości, a mimo to ważą prawie o połowę mniej. Kolejną wyjątkową zaletą jest to, że ich współczynnik rozszerzalności cieplnej jest podobny do stopów aluminium. Stosowanie śrub ze stopu tytanu na elementach aluminiowych, takich jak bloki silnika, może skutecznie zapobiegać wyciekom oleju lub uszkodzeniom gwintów spowodowanym nierównomiernym rozszerzaniem w wyniku naprzemiennych wysokich i niskich temperatur.

Następujące elementy nie wytrzymują głównych obciążeń konstrukcyjnych; ich głównymi funkcjami są zapobieganie rdzy, estetyka i łatwość konserwacji. Zalecamy wymianę ich na śruby ze stopu tytanu:

Osłony silnika

Lokalizacje: pokrywa magneto, pokrywa sprzęgła, pokrywa rozrządu, pokrywa zaworów itp.

Powód: oryginalne śruby są bardzo podatne na rdzewienie z powodu wysokich temperatur i deszczu. Zastąpienie ich śrubami ze stopu tytanu całkowicie eliminuje rdzę i znacznie ułatwia demontaż i konserwację, ponieważ są mniej podatne na zdzieranie.

Uwaga: do dokręcenia tych śrub zgodnie ze specyfikacjami producenta oryginalnego sprzętu należy użyć klucza dynamometrycznego i zastosować-środek zapobiegający zatarciu.

Akcesoria nadwozia i elementy zewnętrzne

Lokalizacje: błotniki przednie, błotniki tylne, wsporniki tablicy rejestracyjnej, wsporniki reflektorów, osłony chłodnicy, podnóżki (nie-nośne-) itp.

Powód: wystawione na działanie czynników atmosferycznych przez cały rok-są to główne obszary występowania rdzy. Śruby do tych części są ustandaryzowane, co ułatwia ich zakup i znacząco poprawiają ogólny wygląd pojazdu.

Dekoracyjne korki/wskaźniki poziomu oleju

Umiejscowienie: korek wlewu oleju silnikowego, korek zbiornika płynu hamulcowego itp.

Powód: stanowią doskonałe akcenty, są-odporne na rdzę i trwałe.

Titanium alloy brake line Banjo Bolt