Wiązka elektronówspawanie stopów tytanuma zalety, takie jak wysoka gęstość energii i ochrona środowiska próżniowego, ale jest również podatna na pewne unikalne wady. Poniżej wyjaśniono przyczyny i sposoby zapobiegania, w zależności od rodzaju wady.
1. Porowatość
(1) Przyczyny: Niekompletne-czyszczenie przed spawaniem pozostawia resztki oleju, wilgoć, warstwę tlenków itp., które rozkładają się i uwalniają wodór w wysokich temperaturach. Tytan ma wysoką rozpuszczalność wodoru w stanie ciekłym, który szybko maleje po zestaleniu, pozostawiając wodór, który nie może uciec na czas i utworzyć porów. Krótka żywotność stopionego basenu utrudnia unoszenie się gazu.
(2) Środki łagodzące: Dokładne czyszczenie-przed spawaniem: najpierw usunąć olej (aceton lub specjalny środek czyszczący), następnie wytrawiać kwasem w celu usunięcia warstwy tlenku, a na koniec oczyścić wodą i alkoholem i dokładnie wysuszyć. Kontroluj pierwotną zawartość wodoru w materiale podstawowym (stopy tytanu wymagają wyjątkowo niskiej zawartości wodoru). Użyj skanowania wiązką elektronów (skanowanie kołowe lub sinusoidalne), aby wymieszać stopiony basen i pomóc w ucieczce pęcherzyków. Odpowiednio zmniejsz prędkość spawania lub zwiększ prąd wiązki, aby wydłużyć czas przebywania cieczy w roztopionym jeziorku. Rozgrzej obrabiany przedmiot w komorze próżniowej w celu dalszego odgazowania.
2. Rodzaje pęknięć
(1) Pęknięcia opóźnione-wywołane wodorem (pęknięcia zimne): pojawiają się w spoinie lub-strefie wpływu ciepła od kilku godzin do kilku dni po spawaniu i są związane z zawartością wodoru i naprężeniami szczątkowymi. Pęknięcia na gorąco: Mogą wystąpić w stopach tytanu o dużej zawartości zanieczyszczeń, ale są stosunkowo rzadkie. Pęknięcia korozyjne naprężeniowe: powstają w wyniku połączonego działania określonych środowisk i naprężeń.
(2) Przyczyny: Zawartość wodoru w metalu nieszlachetnym lub spoinie przekracza wartość krytyczną. Wysokie utwierdzenie złącza prowadzi do wysokich naprężeń szczątkowych spawania. Gruba i krucha mikrostruktura spoiny zmniejsza opór.
3. Niekompletna fuzja i niepełna penetracja
(1) Przyczyny: Odchylenie w ułożeniu wiązki elektronów lub nieprawidłowe położenie ogniskowej (niewystarczająca głębia ostrości). Niewystarczające parametry spawania (zbyt mały prąd wiązki, zbyt duża prędkość spawania). Nadmierna szczelina lub niewspółosiowość skutkująca marnowaniem energii wiązki elektronów. Różnica przewodności cieplnej wzdłuż kierunku grubości przedmiotu obrabianego powoduje niewystarczającą energię u podstawy.
(2) Środki łagodzące: Dokładnie skalibruj ustawienie wiązki elektronów względem środka spoiny. Wybierz odpowiednią pozycję ogniska (zwykle nieco niżej wewnątrz przedmiotu obrabianego), aby zapewnić zdolność penetracji. Określ optymalne napięcie przyspieszające, prąd wiązki i prędkość spawania na podstawie eksperymentów procesowych w zależności od grubości blachy i rodzaju złącza. Ściśle zapewnić dokładność montażu oraz lukę kontrolną i niewspółosiowość. W przypadku grubych części można zastosować penetrację segmentową wysokim i niskim napięciem lub-spawanie dwustronne.
4. Zanieczyszczenia spowodowane utlenianiem i azotem (przebarwienia spoin)
(1) Powoduje Niewystarczającą próżnię (wyciek powietrza, słabe odprowadzanie) lub uwalnianie się gazu z wewnętrznej ściany komory próżniowej lub oprzyrządowania. Strefa-spoiny o wysokiej temperaturze styka się z resztkowym tlenem i azotem, w wyniku czego na powierzchni powstaje kolor utlenienia (bladożółty → ciemnoniebieski → szarawo-biały). W ciężkich przypadkach prowadzi to do ogólnej kruchości i gwałtownego spadku plastyczności.
(2) Środki łagodzące Upewnij się, że próżnia spawania jest lepsza niż 10⁻² Pa (w przypadku wysokich-wymagań jakościowych zaleca się, aby była ona lepsza niż 5×10⁻³ Pa). Regularnie sprawdzaj szczelność i konserwuj układ próżniowy. Pierścienie uszczelniające, okienka obserwacyjne itp. muszą być nienaruszone. Przedmiot obrabiany i osprzęt należy dokładnie oczyścić i osuszyć przed spawaniem, aby ograniczyć wydzielanie się gazów ze ścian komory. Dopuszczalna jest srebrzysta-biała spoina po spawaniu; jeśli pojawi się jasnożółty kolor, należy przeanalizować przyczynę, a jeśli jest ciemnoniebieski lub szary, jest nie do przyjęcia i wyrzucony. W przypadku części o skomplikowanych kształtach i-trudnych-odprowadzeniu gazu wewnętrznego, można zastosować wielokrotne-cykle wymiany argonu z odsysaniem, a następnie można osiągnąć próżnię roboczą.
E-mail-:garychen3215@hotmail.com
Adres: nr 35, Baoti Rd, miasto Baoji, prowincja Shaanxi, Chiny
Kontakt: Pan Gary Chen
Telefon: +86-917-8883215
Telefon komórkowy/WhatsApp: +86 13092900605
